为什么说桥梁加固比新建桥梁的难度要大

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  • 2018-06-05
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核心提示:我们会发现很多桥梁都存在一个问题,由于使用年限较长,桥梁出现一些质量性的损伤也是很正常的,在对旧桥进行加固时,很多施工单位反映,旧桥加固的难度要比新建桥梁还要大,这是因为什么原因呢?接下来的时间小编就来给大家详细的指出来

我们会发现很多桥梁都存在一个问题,由于使用年限较长,桥梁出现一些质量性的损伤也是很正常的,在对旧桥进行加固时,很多施工单位反映,旧桥加固的难度要比新建桥梁还要大,这是因为什么原因呢?接下来的时间小编就来给大家详细的指出来吧。

 

1、间断通车

如果是新建桥梁,这段道路自然是还没有进行通车的,故而不会造成交通堵塞的现象,但是对于已建桥梁而言,桥梁在加固维修时,该桥梁处于半施工半通车的情况,即我们所说的间断通车,会影响到交通秩序,如果有些车主不知晓这段桥梁正在加固,还是按照往常的习惯继续走这条道路,由于桥梁施工,会阻碍到自己的出行计划。

2、经济成本高

有些桥梁已经完全没有加固施工的必要性,如果旧桥加固的成本高达新建桥梁的70%以上,这类桥梁没有加固的价值,但是并不是所有的旧桥都是如此处理的,和新建桥梁相比,旧桥加固的施工周期要短很多,有些旧桥处于交通要塞上,如果擅自将旧桥拆除重建新桥,施工周期较长,这段交通枢纽无法等待。

3、下达通知的局限性

旧桥在进行加固时,有时候是封锁半边桥梁,也有些特殊情况,需要全线封锁,为了不影响大家的正常出行,交通部门会下达关于旧桥加固的通知,虽然下达渠道是多样性的,但是很多人依然无法第一时间收到旧桥加固的信息,而且有时候导航可能也无法及时反馈,这时会让车主走很多的冤枉路,最后还得绕道而行,会给车主的出行造成困扰和不必要的麻烦。

现在大家清楚为什么说旧桥加固的难度比新建桥梁还要大了吧,这是体现在多个方面的,当我们对旧桥进行加固时,首先要看该旧桥是否有加固的价值,当然具体的还要看旧桥在当地交通线路上扮演的角色和地位,有些旧桥虽然及时加固后也没有几年的使用寿命,但是却有不得不加固的理由。

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关键词: 桥梁加固
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