粘钢胶是环氧类双组份产品,主要成是A级改性环氧树脂,专用于牢固粘接混凝土与钢板,高效加固建筑结构。
产品名称: 加固博士 — 粘钢胶
产品规格: 1kg、3kg、15kg、20kg、30kg| 项目名称 | 技术指标 - A 级胶 | 技术指标 - B 级胶 | 检测结果 | 单项评定 |
|---|---|---|---|---|
| 抗拉强度 (MPA) | ≥30 | ≥25 | ≥41.0 | ≥A 级 |
| 受拉伸弹性模量 (MPA) | ≥3.5*10³ | ≥3.5*10³ | ≥3.6*10³ | ≥A 级 |
| 伸长率 (%) | ≥1.3 | ≥1.0 | ≥1.3 | ≥A 级 |
| 抗弯强度 (%) | ≥45且不得呈脆性 (碎裂状) 破坏 | ≥35且不得呈脆性 (碎裂状) 破坏 | ≥57.3,且不得呈脆性 (碎裂状) 破坏 | ≥A 级 |
| 抗压强度 (MPa) | ≥65 | ≥65 | ≥78.7 | ≥A 级 |
| 项目名称 | 技术指标 - A 级胶 | 技术指标 - B 级胶 | 检测结果 | 单项评定 |
|---|---|---|---|---|
| 钢 - 钢拉伸抗剪强度 (MPa) | ≥≥15 | ≥12 | ≥16.8 | ≥A 级 |
| 钢 - 钢不均匀扯离强度 (KN/m) | ≥16 | ≥12 | 18.1 | ≥A 级 |
| 钢 - 钢粘接抗拉强度 (MPa) | ≥33 | ≥25 | ≥34.2 | ≥A 级 |
| 与混凝土的正拉粘结强度 (MPa) | ≥2.5 且为混凝土内聚破坏 | ≥2.5 且为混凝土内聚破坏 | 4.5,且为混凝土内聚破坏 | ≥A 级 |
| 不挥发物含量 (固体含量)(%) | ≥99 | ≥99 | ≥99.6 | ≥A 级 |
全国服务热线 185-2171-6992
超高强度,抗拉强度≥30MPa,超越国家标准,保障极限承载力! 耐老化、耐酸碱、抗疲劳,设计寿命超50年!
采高纯度、进口原料,晶体分子纯净、整齐,使我们的粘钢胶品质更可靠。
独家耐老化添加剂,确保在复杂环境中依然能深层完全固化,杜绝性能衰减;
独创柔性链段增韧技术,在超高强度基础上赋予胶体优异韧性,抗冲击、抗疲劳性能提升显著。
全时智控生产,品质恒久如一;
柔性产线动态调节,峰值产能可达日均300吨,保障紧急重大订单72小时全国极速交付。
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其他上海松江南站因长期使用及客流量增加等因素,部分楼板出现不同程度损伤,影响结构安全与正常运营。为此开展 5000 平方楼板加固工程,选用加固博士品牌的碳纤维布与碳纤维胶进行加固。加固后,楼板承载能力大幅提升,可从容应对密集客流,降低安全风险,保障松江南站交通枢纽功能稳定高效运行,为旅客出行筑牢安全防线.
施工面积: 5000㎡
施工内容: 碳纤维布加固;
使用产品: 加固博士品牌产品碳纤维布、碳纤维胶;



在2023年5月,加固博士荣幸地承接了浙江省一项重要的桥梁加固工程,标志着我们在桥梁加固领域的新里程碑。该项目自5月23日启动,仅用时7天,便高效完成了全桥底面约一千平方米的碳板加固工作,展现了加固博士的实力与高效执行力。
施工面积:
施工内容:
使用产品:



在现代交通网络中,铁路隧道承载着无数人的旅途梦想。然而,有些隧道历经百年风霜,成为见证历史的“活化石”。这些老旧隧道不仅面临结构老化、承载力下降等病害问题,还需适应现代列车更高的运行速度和载重要求。今天,我们以某铁路隧道的百年病害加固案例为切入点,探讨如何让“时间的行者”焕发新生。
施工面积:
施工内容:
使用产品:



上海松江区海关大楼建成多年,长期高负荷运转,加上城市发展对建筑功能要求提高,大楼结构出现老化,难以满足日益增长的海关业务需求。为保障大楼安全稳定,顺利开展海关工作,启动了 7000 平方米的更新改造项目;施工选用加固博士品牌的粘钢胶与碳纤维板加固。这些产品物理性能优异,通过将碳纤维板用粘钢胶紧密粘贴于需加固部位,与原结构协同工作......
施工面积: 7000㎡
施工内容: 粘钢胶加固
使用产品: 加固博士品牌产品粘钢胶、碳纤维板;



上海电子信息职业技术学校教学楼翻新改造 上海第二工业大学教学楼翻新改造项目位于浦东新区金海路校区,总改造面积约 10000 平方米。项目针对建筑结构老化、安全隐患及教学功能升级需求,结合上海市属高校基础设施改造整体部署,旨在提升建筑安全性与教学环境品质。施工采用碳纤维布加固、粘钢加固等结构补强技术,...
施工面积:
施工内容:
使用产品:



四川九峰金堂成金百老汇建设与加固改造项目 四川九峰金堂成金百老汇作为区域重要商业建筑,因城市发展,其结构需适配新运营与安全标准,故而启动建设与加固改造。施工选用加固博士品牌产品,像碳纤维布、碳纤维胶等,对关键结构加固,填充缝隙、连接新老结构、做好密封防水及粘钢。改造后,建筑安全性显著提升,能从容应对...
施工面积:
施工内容:
使用产品:



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A:钢胶通常在24小时左右(25°C) 可初步固化(表干),但完全固化以达到最佳性能一般需要3-7天。建议在施工完成后72小时再进行后续施工或允许其承受少量荷载,但要达到设计满载能力,需等待胶体完全固化并通过检测。
A:现代环氧类粘钢胶耐久性优异。其耐湿热老化、耐化学介质和耐长期应力作用性能强,正常设计环境下使用寿命可与混凝土结构同步,通常要求通过50年耐久性认证。
A:基面需坚固、平整、洁净、干燥。须打磨至坚实骨料面,用修补胶找平,彻底清灰,无油污。混凝土强度等级不应低于C15,否则需先补强。
A:有要求。通常推荐在5℃~35℃ 环境下施工。温度过低会导致固化缓慢甚至不固化;温度过高会显著缩短可操作时间,影响施工质量。
A:优质粘钢胶具有优异的耐久性,其耐酸碱、耐盐雾、耐潮湿和抗老化性能非常突出。在正常设计和使用条件下,其服役寿命可与原结构保持一致,通常要求超过50年。它无需像金属一样定期防锈维护,极大降低了后期养护成本。
A:无绝对优劣,关键看适用场景。 粘钢加固刚度提升大、见效快,适用于需立即承受荷载或刚度不足的情况;碳纤维布轻薄、耐腐蚀、适合复杂形状,适用于空间受限或防锈要求高的场景。需专业设计确定。
A:解决:选择触变型专用粘钢胶;严格按比例配胶;或在胶中加入适量填料(如石英砂) 调配稠度;对复杂部位可采用辅助固定措施。
A:流程依次为:定位放线、基面处理、钢板除锈与钻孔、预贴及制胶、压力注胶与粘贴、加压固定、固化养护、质量检验及防腐处理。每一步都需严格按设计及规范操作,确保粘接效果。
A:必须严格按产品说明书的规定比例,使用专用工具进行充分搅拌。建议少量多次配制,在可操作时间内用完。环境温度过高会缩短可操作时间,应予以控制。
A:粘贴后需立即加压固定,压力宜为0.2-0.3MPa,并保持均匀。可采用夹具、膨胀螺栓或支撑系统,确保胶层密实无空鼓。压力需持续至胶体完全固化,中途不得卸压。
A:主要通过小锤敲击法检查空鼓情况。空鼓面积不应超过规范要求,否则需进行压力注胶补密。同时检查钢板边缘溢胶是否连续饱满,并核查加压固化记录。
A:合格产品应质地均匀、无结块或分层,搅拌后色泽一致。固化后的胶体坚硬,断面致密,无明显气泡或孔洞。如有异常稀稠、不固化或强度过低,应立即停用。
A:首先核对产品包装上的生产日期与保质期。开罐后,观察胶体是否分层、有无异常气味或变色。对于双组分胶,可取少量混合,如出现固化异常(过快或过慢),则可能已变质。
A:严禁混合使用。不同批次或型号的胶粘剂,其化学体系可能存在差异,混合会导致固化反应异常,严重影响最终粘接强度与耐久性。应确保单次施工使用同一批次产品。
A:监理应重点核查:产品合格证与检测报告是否齐全;配比与搅拌是否规范;可操作时间内是否用完;加压固定措施是否有效;并监督现场拉拔试验或留样送检。
A:可以,但必须选用通过湿面或水下施工认证的专用粘钢胶。施工前需对基面进行导水、烘干等处理,并严格按潮湿环境工艺操作,确保胶体在水环境下能正常固化并达到强度。
A:有一定限制。普通环氧胶长期使用温度通常不超过60℃。对于更高温度环境,必须选用耐高温型结构胶(耐温可达120℃以上),并考虑温度对钢材与胶粘剂性能的影响进行专门设计。
A:可靠。合格的粘钢胶抗疲劳性能优良,适用于承受震动荷载的结构。关键在于设计时进行抗疲劳验算,施工时确保粘接密实,并采用附加锚固(如螺栓)作为协同抗剪与安全储备。
A:应选用低温固化型胶粘剂。施工时需对基面和钢板进行预热,清除冰霜,并在5℃以上的环境中进行配胶与粘贴。粘贴后需采取保温养护措施,确保胶体在低温下能充分固化达到强度。
A:主要因素包括:钢材用量与规格、混凝土基面处理难度、施工环境(如高空、狭窄空间)、专用胶粘剂品牌与用量,以及附加锚栓等辅助措施的费用。设计方案的工程量是成本核心。
A:当需要大幅、快速提升结构刚度,或加固部位需承受较大压力时,应优先考虑粘钢。其钢板刚度贡献大,能更有效抑制变形,且抗压性能优越,尤其适用于工业厂房、重型荷载结构。
A:钢板厚度由结构计算所需的附加截面面积确定。锚固措施(如化学螺栓)需通过计算钢板与混凝土间的剪力来设计,确保荷载有效传递,防止钢板端部发生剥离破坏。
A:虽然材料与施工单价可能较高,但粘钢加固承载力提升幅度大、刚度贡献显著、耐久性好且维护成本低。对于大型或重型结构加固,其单位承载力提升的成本往往更具优势,综合经济性好。
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